گزارش چهل و ششمین کنگره کنفدراسیون حمل و نقل جهانی از تاریخ ۱۳ تا ۱۹ اکتبر کنفدراسیون حمل و نقل در مراکش باشرکت دو هزار عضو منتخب به نمایندگی از ۱۶.۵ میلیون عضو در سراسر جهان با عنوان "دنیا را به جلو برد" برگزار شد. در افتتاحیه کنگره در یک کلیپ دو دقیقه ای نشان داده شد که کارگران حمل نقل چه کسانی هستند. این مزدبگیران انسان، محصولات، ارتباطات و کالاهارا بر روی زمین، در هوا، جاده، ریل آهن، فرودگاهها، بنادر، ساختمان ها، آب‌ها و در جاده ها و شهرها و بین کشورها را به " تحرک در می آورند " .ما جهان را به حرکت در می آوریم اما خود ما در معرض تهدید هستیم، کارگران خط مقدم در هوا ( خدمه هواپیماها)، در تصادفات قطارها، ریزش کانتینرهای بنادر، تصادفات جاده ها، تا شرایط جنگی در خطر هستند. اما زمانی که ما در تشکلات مان متحد باشیم تنها نیستیم، اتحادمان برای منافع مان، ایمنی کارمان، اتحادمان برای پایداری و برابری در سطح جهانی برایآینده مان به ما قدرت می دهد ومی توانیم سرمایه را پاسخگو کنیم. این کنگره بر شش محور تاکید داشت.
۱- حقوق بنیادی: مزد عادلانه، شرایط کار، حق تشکل- حق اعتصاب
۲- برابری: مبارزه با تبعیض، نابرابری جنسی، فرصت کاری برای همه فارغ از سن، ملیت، جنسیت، قومیت، گرایش جنسی و گذشته افراد ۳- ایمنی کار: ترویج ایمنی در محیط کار و تقدم دادن سلامتی کارگران حمل و نقل
۴- شکل دادن به آینده کار: پرداختن به مساله اتوماتیزه شدن کار و تکنولوژی بر روی نیروی کار و داشتن صدای نیروی کار بر این روند در عرصه های رشد این بخش
۵- مسئولیت پذیری در زنجیره تامین نیازهای جهانی: خواست شفافیت در پروسه کار کارگران و برخورد صحیح در طول این زنجیره کار پیوسته
۶- حمل و نقل پایدار: رهبری موثر برای بوجود آوردن و پای بندی و پایداری، در مسیر و پروسه تحول برای رساندن مواد کربنیک به صفر در حمل و نقل
سخنرانیها و پنل های بسیاری دررابطه با موارد بالا برگزار و قطعنامه هایینیز صادر شد. - بررسی مقاوله نامه ۱۸۸ سازمان جهانی کار در رابطه با کارگران ماهیگیر پرچم بیطرف بر روی کشتی های باربری که قطعنامه ۴۲ در این زمینه تصویب شد. البته لازم به ذکر است که از کنگره قبلی که به بحران کار در رابطه با کرونا بود هم اشاره شد. پنل ما باید حمل و نقل را عمومی کنیم (حمل و نقل عمومی ما) در زمینه عرصه نیروی کار و ترانسپورت شهری بود که خواسته اش مبارزه برای مالکیت عمومی در مقابل خصوصی سازی گسترده جهانی سازی است و این موضوع یکی از محورهای سیاست گذاری آی تی اف در عرصه جهانی بود، و همچنیناستراتژی دوره کاری بین ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۹ تصویب شد. کمیته حمل و نقل شهری این سیاست را دنبال خواهد کرد. مساله ایمنی کار و بحث کار در بخش راه آهن بخصوص در کشورهای آسیایی برگزار شد و قطعنامه خطوط باز اتحادیه به مشکل عدم اجازه دادن به اتحادیه ها برای بررسی حقوق پایه تصویب شد. در روز ۱۷ اکتبر، قطعنامه حقوق فراگیر در عمل سیاسی، محیط زیست و سیاست و اسرائیل و فلسطین محوریت مناظرات درونی بود. هیئت مدیره با قطعنامه برابری در حمل و نقل و خواست افزایش دخالتگری کارگران برای حمایت که قویترین سلاح برای کارگران است شد. مبارزه با بهره کشی بخصوص جوانان و زنان بسیار لازم است و سندیکاهای قدرتمند نیار به زنان دارند. در مرکز این قطعنامه بطور مشخص اعلام شده که باید در مقابل تبعیض ایستاد و حقوق گروه های، ال جی بی تی کیوها پلاس ها خواست اصلی کنگره بود. کنگره در رابطه با مساله فلسطین و اسرائیل خواهان موضع جدی برای صلح، عدالت و همبستگی شد. کنگره به شرایط تاریخی کنونی تاکید داشت و برای حق دو دولت و در کنار کارگران ماندن را تاکید کرد و از تمامی اعضای جهانی اش خواست حمایت های بشر دوستانه اشان را اجرا کند. در این کنگره با جمع بندی همگانی اعضا تصمیم گرفته شد با استفاده از تمثیل و استعاره "هل دادن پاکت یه آنطرف میز" یعنی عبور از خط قرمزهای معمول که باید با تمام قوا سعی شود که در پنج سال آینده توسط خود کارگران جنبشی قوی را ساخت که شیفته قدرت از سرمایه به بسوی نیروی کار تغییر کند و پیروزی های بیشتری برای برابری پایدار برای آینده رقم بزند. امسال جای ابراهیم مددی در این کنگره خالی بود. داود رضوی با شرایط بیماری در زندان است. حاکمیت حق شرکت اعضای کنفدراسیون کارگران شرکت واحد را از آنها گرفته است. اما سندیکای کارگران شرکت واحد در وسیعترین حدی حمایت کنفدراسیون حمل و نقل را در تمامی زمینه های حقوقی و حمایتی را دارا بوده است و در شکایت هرساله به سازمان جهانی کار نقش برجسته ای برای حق تشکل و اعتصاب داشته است. اینکه سندیکای کشتیرانی ایران که عضوی از کنفدراسیون حمل و نقل هم می باشد هم دارای مزایای است برای کارگران زحمتکش کشتیرانی ولی آن سندیکا حمایتی از دیگر بخش ها ندارد. موضوعی که بسیار حائز اهمیت است که باید خانواده کارگران "کشته" یا "مفقود" سانچی پیگیری شود. امروز کادر خدمه و خلبانان هواپیمای کشور در بدترین شرایط ایمنی کار بسر می برد. میلیون ها کارگر پیک موتوری، قطار، اتوبوس های بین شهری، کارگران تاکسی رانی و کارگران حمل و نقل اینترنتی هیچگونه حمایتید. قانون ندارند. امروز باید از کارگران کشته شده کولبر خونخواهی شود و یادمان باشد کولبران، سوخت بران، لنج بران در دریاها که از آنها بعنوان کارگر غیر قانونی نامبرده می شود با توافق ناخواسته خودشان امکان هر لحظه مرگ در کمین اشان بدون حمایت کار می کند و زندگی اش لحظه ای است که ما باید کنفدراسیون حمل و نقل را به صحنه بیاوریم. باید اخبار درست داد و مبارزه برای حقوق کارگران را به یک خواست عمومی تبدیل کرد و تا کنگره بعدی نشان داد کارگران حمل و نقل نه تنها هستند و نه وابسته به قدرت. برای اطلاعات بیشتر از کنگره به سایت کنگره کنفدراسیون اینجا مراجعه کنید.
همایون جابری کارگر راننده
عضو سابق سندیکای کارگران شرکت واحد تهران
عضو Amalgamated Transit Union اتحادیه حمل و نقل یکپارچه امریکای شمالی ( ایالات متحده ، کانادا ، مکزیک)
آبان ۱۴۰۳